10月25日,記者從市綠色貨運配送領導小組辦公室了解到,市政府日前發(fā)布了《關于繼續(xù)設立城市綠色貨運配送示范區(qū)的通告》。《通告》規(guī)定,從11月1日起,我市將繼續(xù)設立城市綠色貨運配送示范區(qū),并將成為常態(tài)化措施。
今年3月18日,市政府發(fā)布《通告》,有效期從4月1日至10月31日?!锻ǜ妗访鞔_了限行區(qū)域、部分不受限行的邊界道路,明確了限行時間、不受限行的車輛類型、特殊車輛的管理和對違規(guī)車輛的處罰。記者注意到,這次繼續(xù)設立城市綠色貨運配送示范區(qū)延用了前期的示范區(qū)范圍。具體范圍為洹濱南路以南、彰德路(洹濱南路至人民大道段)以東、安鋼大道以南、中州路以東、文昌大道以北、光明路以西(不含光明路和文昌大道彰德路至中州路段,其他均含本道路)。
“繼續(xù)設立城市綠色貨運配送示范區(qū)既是我市建設城市綠色貨運配送示范工程的必要因素,也是我市進行大氣污染防治工作的重要舉措?!笔芯G色貨運配送領導小組辦公室工作人員介紹。
據了解,2018年10月,包括我市在內的22個城市入選國家綠色貨運配送示范城市。為加快推進我市城市綠色貨運配送示范工程建設,有效降低機動車污染物排放,持續(xù)改善我市空氣質量,根據相關法律法規(guī),市政府決定設立城市綠色貨運配送示范區(qū),這也是示范工程結束國家三部委考核驗收的一項重要內容。今年5月20日,省政府辦公廳印發(fā)了《關于印發(fā)河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》,也明確提出“從2020年起,各地城市建成區(qū)逐步限 制燃油物流車輛進入,引導燃油物流車城外卸貨,使用新能源物流車進行分撥配送”,為設立示范區(qū)提供了重要的政策支持。
據悉,今年4月1日設立的城市綠色貨運配送示范區(qū),對城區(qū)大氣污染防治工作貢獻明顯。未設立示范區(qū)前,城區(qū)每天純電動汽車配送數量不足50輛、運量約100噸,而限時配送的燃油車400輛左右、運量約4000噸,尾氣排放成為城區(qū)PM2.5和PM10主要來源之一。目前,全市純電動貨車已發(fā)展到1100輛,在基本滿足城市配送運力需求的同時,也極大地降低了燃油物流車輛污染。根據測算,1100輛純電動貨車替代燃油貨車配送以來,減少油耗26萬升,減少碳排放14.85噸,減少硫排放0.93噸。
(來源:安陽日報)